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    2018年合肥公交候車亭崩塌事件你怎么看

    發布者:宿遷鴻飛廣告設備有限公司 發布時間:2018/4/11 9:25:29 點擊次數: 關閉

    2018年的第一場大雪在1月3號下午悄然到來,洗禮了整個合肥,1月4號早上站在陽臺透過玻璃看窗外,銀裝素裹真的太美……,但隨之而來的消息打破了這靜美的早晨。望江路十幾個站點公交站牌不堪大雪壓力轟然勘塌造成 1死20傷。這究竟是暴雪天災,還是人為偷工減料造成的悲劇。人們很難相信人流密集的公共設施竟然經不住一場落雪。

    公交站臺是是城市交通的基礎設施,是人流極為密集的公共場所,是市民眼中安全的避風港,當一個接一個站臺脆弱到經不住一場落雪時,N個問好禁不住在我們心底浮起。


    一、什么是智能公交候車亭?
    所謂的智能公交候車亭,就是有一套系統,幾路公交車說明時間到,好教你不要急耐心等待。還有一些天氣信息,通知啊等等
    二、公交候車亭的尺寸是怎么確定的?
    常規尺寸:單體燈箱1800mm*3600mm;廣告畫面1500mm*3500mm;頂棚1500mm*4500mm;高度2700mm--2800mm。立柱大多為直徑114mm的不銹鋼管。也有的用直徑141mm、133mm的鋼管。還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm;120mm*120mm;100mm*150mm。
    三、候車亭的頂棚長度設置多長最佳?
    根據安裝地點來定,一般在市區的單個計算是4.5米到7。5米之間頂棚寬度為1.5米到1.8米之間高度要求在2.6米到3.2米之間,
    四、設力候車亭要距離十字路口紅綠燈多少米?
    目前沒有國家標準,距離紅綠燈一般要在后綠燈后100米,避免因乘客上下車引起交通堵塞。具體還要根據設立候車亭的現場條件來定。如果條件允許,最好設港灣式候車亭。候車亭安裝時,頂部一般會縮進路牙石內10公分,避免因公交車頭部進站時出現碰撞事件。
    五、現有公交候車亭設計都有哪些缺陷?需要怎樣改進?
    1、殘疾人無法進入現在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施,有些車站有臺階,坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。 
    2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位,老年人一旦候車時間過長,十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發,可以考慮在候車亭增設幾張老人“專座”。 
    3、失明人士不知公交車到站 對失明人士來說,到了公交車站最大的麻煩就是不知道進站的是哪一路車,等向別人打聽后,車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設置電子報站牌,利用科技手段,把到站的車輛用自動語音播放出來,解決失明人士的“難題”。 
    4、信息量不足 一個現代化的大都市,人們對信息的需求很多,現在的候車亭除了廣告外一無所有,因此很多市民都要求增加信息功能,如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  www.sqhfgg.cn

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